Jets de Ultra Largo Alcance
"Jets Privados" organiza vuelos privados en aviones de negocios de largo alcance. El catálogo contiene solo una pequeña parte de las aeronaves disponibles para alquiler. En él, hemos reflejado los modelos más populares demandados en la aviación de negocios. El catálogo completo incluye alrededor de 9,000 aeronaves de diversos tipos y clases. Nuestros consultores de aviación estarán encantados de ayudarte a elegir el mejor avión de largo alcance, comparar modelos individuales y explicar los beneficios de cada uno. Puedes hacer preguntas por teléfono al +41228860222 o por correo electrónico a flight@baq.aero
La empresa aeroespacial Airbus ofrece una increíble gama de jets privados - los llamados Airbus Corporate Jets - que proporcionan el máximo confort. Esta gran familia de jets privados comienza con las versiones más pequeñas o de fuselaje estrecho: el Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 y ACJ321, utilizados principalmente como jets privados. El Airbus ACJ380 es una aeronave de fuselaje ancho que ofrece más espacio y libertad de movimiento a bordo.
El Airbus A330-200F es un jet de carga de alcance medio a largo. Es una versión mejorada del A300 con una mayor capacidad de carga y un alcance más largo. Al igual que otros aviones de carga de Airbus, es muy adecuado para el transporte de carga paletizada.
El Airbus A310 de largo alcance fue desarrollado por el consorcio europeo de fabricación de aeronaves Airbus Industrie sobre la base del modelo Airbus A300 y se diferenciaba de este por tener un fuselaje más corto, un tren de aterrizaje modernizado y timones de cola.
Las modificaciones básicas del Airbus son el A310-200 (modelo básico) y el A310-300 (con tanques de combustible adicionales y mayor peso de despegue). El Airbus A310 se produjo en versiones de pasajeros, carga (A310-200F y A310-300F) y convertible (A310-300C). También existen varias modificaciones militares.
El último Airbus A310 se produjo en 1998. En total se construyeron 255 aeronaves.
Esta línea de rendimiento está incrustada en su sucesor, el Gulfstream V, una aeronave de alto rendimiento y elegante equipada para satisfacer las demandas de los viajes internacionales. El Gulfstream 500 (o Gulfstream V) fue el primer contendiente en la categoría de jets privados de ultra largo alcance. Ofrece confort de primera clase, eficiencia de combustible y un alcance superior a alta velocidad. El Gulfstream V puede llevar hasta 15 pasajeros y aún volar sin escalas por más de ocho horas.
Es extremadamente fiable y altamente productivo. La clase de jets privados de ultra largo alcance es una clase muy exclusiva y competitiva, en la que el Gulfstream V compite bien.
Número de asientos para 15 pasajeros y tripulación de 2 pilotos
Alcance máximo es de 11,903 km
Velocidad máxima de crucero - 850 km/h
El Gulfstream IV (o GIV) y sus derivados son una familia de jets privados producidos por Gulfstream Aerospace, una empresa de General Dynamics con sede en Savannah, Georgia, EE.UU. La producción del G-IV se suspendió en 2003. La empresa
Gulfstream comenzó a trabajar en el GIV en 1983. El primer GIV realizó su primer vuelo el 19 de septiembre de 1985. El modelo recibió un certificado de tipo de la FAA en abril de 1987.
El Gulfstream G650 (también conocido como el G6) es el jet privado más exclusivo en el mercado de chárteres. La combinación de un rango increíble; la capacidad de utilizar la mayoría de los aeropuertos para jets privados; y la fiabilidad de Gulfstream hacen de esta aeronave de chárter una excelente opción para viajes de largo recorrido.
Capacidad para 14 pasajeros y 2 pilotos
Alcance máximo: 12,964 km
Velocidad de crucero máxima: 982 km/h
El Gulfstream G500 y G550 son jets corporativos producidos por la división Gulfstream Aerospace de General Dynamics, con sede en Savannah, Georgia, EE. UU. Son variantes del Gulfstream V. A partir de enero de 2009, había nueve G500 y 198 G550 en servicio activo.
El G550 (una variante del Gulfstream V) se introdujo en 2003 y presenta un rendimiento mejorado. El alcance se incrementa a 6,750 millas náuticas (1,250 km), principalmente debido a la reducción de la resistencia aerodinámica. El Gulfstream 550 tiene el alcance más largo en su clase.
El G450 es una versión mejorada del GIV-SP / G400, utilizando la tecnología del G500 / G550 (actualización al GV). Tiene una cabina "PlaneView" con 4 pantallas EFIS Honeywell 21 y un sistema de control de cursor diseñado por Gulfstream. También cuenta con un "Sistema de Visión Mejorada" (EVS), una cámara infrarroja que muestra una imagen de la vista frente a la cámara en una pantalla de proyección. El EVS permite que la aeronave aterrice en condiciones meteorológicas con menor visibilidad de instrumentos que una aeronave sin EVS.
Jet de negocios de largo alcance con un complejo moderno de aviónica, que incluye un sistema de visión nocturna por infrarrojos. Motores Rolls-Royce. El Gulfstream 400 (también conocido como el G-IV Gulfstream GIV o GIV) se basó en el popular avión Gulfstream III.
Las alas fueron rediseñadas para aumentar la aerodinámica y el fuselaje se estiró para incrementar el alcance.
El Falcon 900LX se destaca en la cima de su categoría de jets de fuselaje ancho y probablemente debería tener incluso una categoría propia, porque sería injusto comparar la competencia con él. No solo el Falcon 900LX luce impresionante por fuera, sino que también tiene una eficiencia, seguridad, rendimiento, versatilidad y alcance increíbles.
El Dassault Falcon 900 es un jet corporativo construido en Francia por Dassault Aviation. Él y su hermano mayor, el Falcon 7X, son los únicos trijets producidos. Ambas aeronaves son notables por sus motores centrales en forma de canal S.
El Falcon 900EX es una versión de mayor alcance, con motores TFE731-60 de 22.24 kN (5,000 lb-ft) y más combustible para proporcionar un alcance de 8,340 km (5,180 millas). Aviónica mejorada. Entró en servicio en 1996.
El Falcon 900DX puede considerarse una versión de tres motores del Falcon 50, que fue descontinuado. Se lanzó en 2005 y utiliza las mismas alas que sus predecesores, pero tiene un fuselaje más ancho y largo y una cabina del mismo tamaño que la del Falcon 7X, la nave insignia de la línea Falcon de Dassault.
El DX, a pesar de estar en la categoría de super-grande, a diferencia de la categoría de largo alcance, puede volar fácilmente de París a Chicago y mantener una impresionante velocidad de crucero de 878 km/h. Tiene una excelente cabina, dividida en tres zonas separadas, que acomoda hasta 13 pasajeros y 7 camas cómodas.
El Dassault Falcon 900 es un jet corporativo construido en Francia por Dassault Aviation. Él y su hermano mayor, el Falcon 7X, son los únicos trijets producidos. Ambos aviones son notables por su motor central en forma de canal en S.
El Falcon 900B es una versión de producción mejorada de 1991. Equipado con motores TFE731-5BR-1C de 21,13 kN (4,750 lbf).
El Falcon 900 es una evolución del Falcon 50, que a su vez es una evolución del anterior Falcon 20. El diseño del Falcon 900 incorpora materiales compuestos. Los modelos mejorados incluyen el Falcon 900B con motores mejorados y mayor alcance, y el Falcon 900EX con mejoras adicionales en motores, alcance y una cabina totalmente digital.
El Falcon 8X, al igual que el 7X, está en la categoría de jets de largo alcance y es perfecto en todos los aspectos para ser un verdadero buque insignia. Las mejoras en los motores, las mejoras aerodinámicas y la mayor capacidad de combustible le dan al 8X un alcance increíble, sustancialmente mayor que el 7X e incluso mejor que el Bombardier Global 6000.
Esto permite que el Falcon 8X vuele de París a Singapur y de Nueva York a Pekín, a altas velocidades de crucero y en poco tiempo. El avión está equipado con tecnología de vanguardia para una impresionante eficiencia de combustible, así como sistemas de meteorología y estabilización para un viaje suave. La espaciosa cabina es más larga que la del Falcon 7X, acomodando hasta 15 pasajeros con aún más confort en vuelo con uno de los muchos arreglos de asientos posibles.
El Dassault Falcon 7X es un jet de negocios de cabina grande y largo alcance producido por Dassault Aviation, el buque insignia de su línea de jets de negocios. Se presentó por primera vez al público en el Salón Aeronáutico de París en 2005.
Hasta la fecha, el avión tiene más de 165 pedidos. Recibió su certificado de tipo de la FAA y de la EASA el 27 de abril de 2007. El primer 7X, MSN05, entró en servicio el 15 de junio de 2007.
Es el primer jet de negocios con control totalmente autónomo. También está equipado con el mismo sistema de aviónica, el Honeywell Primus EPIC "Enhanced Avionics System" (EASy) que se utilizó en el Falcon 900EX y posteriormente en el Falcon 2000EX.
El Global Express XRS es una versión mejorada del avión original (anunciado el 6 de octubre de 2003 durante la convención de la NBAA en Orlando, Florida), ofreciendo una mayor velocidad de crucero, un alcance incrementado, una mejora en el diseño de la cabina y una mejor iluminación. Las letras aparentemente no tienen relevancia, pero fueron elegidas por grupos focales simplemente para mejorar la imagen de la marca. El alcance aumentado se logra añadiendo un tanque de combustible de 1,486 lb (674 kg) en la raíz del ala. El Global Express XRS entró en servicio a principios de 2006. La unidad está valorada en $45.5 millones. Bombardier afirma que el XRS tarda 15 minutos menos en repostar que el modelo original, gracias a los sistemas informáticos mejorados y a las mejoras mecánicas.
El Bombardier Global Express es un jet corporativo de ultra largo alcance y alta velocidad fabricado por Bombardier Aerospace. El Global Express (designación del modelo BD-700-1A10) es el modelo base.
Bombardier Aerospace comenzó la investigación en 1991, y el avión fue lanzado oficialmente en 1993. El primer vuelo tuvo lugar el 13 de octubre de 1996.
El Global Express tiene la misma sección transversal del fuselaje que el Canadair Regional Jet y tiene una longitud similar, pero a pesar de su tamaño similar, los dos aviones son muy diferentes debido a la naturaleza de sus funciones. El Global Express cuenta con un ala supercrítica completamente nueva y mejorada con un barrido de 35° y winglets, así como un nuevo T-tip.
El avión está equipado con dos motores BMW Rolls-Royce BR-710 FADEC. La cabina de mando actualizada está equipada con un paquete EFIS Honeywell Primus 2000 XP de seis pantallas y está disponible con pantallas de proyección opcionales.
El Global 8000, capaz de volar más lejos que cualquier otro jet de negocios, contará con una cabina de tres zonas de 2236 pies cúbicos (63,32 m³) y un alcance de 7,900 millas náuticas (14,631 km) a Mach 0.85. Estará impulsado por los motores de próxima generación GE TechX con un empuje de 16,500 lbf (73 kN), que proporcionarán beneficios significativos en eficiencia y emisiones, incluyendo la reducción de NOx y una economía de combustible global del ocho por ciento en comparación con el avión Global Express XRS líder en la industria. Conectará Sydney con Los Ángeles, Hong Kong con Nueva York y Mumbai con la ciudad de Nueva York sin escalas con ocho pasajeros. El avión Global 8000 alcanzará una velocidad de crucero de Mach 0.90. Está previsto que entre en servicio en 2017.
El Bombardier Global 7000 es un jet corporativo y VIP de alta velocidad y ultra largo alcance fabricado por Bombardier Aerospace. Se espera que el Global 7000 entre en servicio en 2016 y el Global 8000 en 2017. El Global 7000 contará con una espaciosa cabina de cuatro zonas. El volumen es de 2,637 pies cúbicos (74,67 m³), y los pasajeros tendrán un 20 por ciento más de espacio habitable que en la cabina del modelo actual.
El avión tiene una velocidad de crucero de Mach 0.90 y un alcance de 7,300 millas (13,520 km) a Mach 0.85. Está impulsado por motores General Electric Passport 20 de próxima generación con 73 kN, que proporcionarán beneficios significativos en eficiencia y emisiones, incluyendo una reducción del ocho por ciento en las emisiones de NOx y una economía de combustible general superior al avión Global Express XRS líder en la industria. Puede volar sin escalas desde Londres a Singapur, desde Nueva York a Dubái o desde Pekín a Washington con 10 pasajeros. Entrará en servicio en 2016.
El Bombardier Global 6000 es el jet corporativo más lujoso fabricado por Bombardier Aerospace. Es una versión mejorada de la familia Global de aviones y está destinado a reemplazar dos de sus predecesores en la línea de productos de Bombardier: los jets corporativos Global XRS y Global 5000.
El Bombardier Global 6000 es un jet corporativo de super tamaño. Cuenta con una espaciosa cabina para pasajeros y una cabina de pilotaje; un diseño de ala mejorado proporciona mayor velocidad y neutraliza los efectos de la turbulencia. El innovador sistema Vision Flight Deck, desarrollado por Bombardier específicamente para este modelo de avión, ofrece un enfoque fundamentalmente nuevo para el control de vuelo.
El Global 5000 (denominación del modelo BD-700-1A11) es una derivación del Global Express, con una reducción de 0,813 m (32 pulgadas) en la longitud del fuselaje delantero y una reducción en el alcance máximo de 1,200 millas. La capacidad es de hasta 19 pasajeros. El avión fue anunciado en un evento especial el 25 de octubre de 2001 en Montreal. Fue lanzado oficialmente (con un ligero retraso) el 5 de febrero de 2002.
Alquiler de jets de ultralargo alcance
Jets Privados ofrece a los visitantes de su sitio web y a sus clientes potenciales los servicios de alquiler de jets de ultralargo alcance. Todos nuestros jets están equipados con aviónica moderna y están destinados para vuelos internacionales. Nuestra empresa coopera con las mayores y más reputadas compañías de aviación de negocios, lo que nos permite encontrar los jets que se adapten a todas las necesidades de nuestros clientes en el menor tiempo posible. Al elegir un jet de negocios adecuado, nuestros expertos en aviación siempre tienen en cuenta todos los deseos de nuestros clientes. Le ayudaremos a encontrar el jet más cómodo, seguro y moderno, que lo llevará a su destino exactamente a la hora especificada.
Características principales
Los jets de ultralargo alcance son aviones privados capaces de volar más de 9,000 km sin aterrizajes intermedios y repostajes. Estos jets de negocios pueden acomodar cómodamente hasta 30 pasajeros. Cada modelo está equipado con electrónica y equipos avanzados y modernos, así como una cabina de pasajeros cómoda que puede satisfacer incluso a los clientes más exigentes. Todos los pasajeros que viajan en jets de negocios de ultralargo alcance pueden relajarse, degustar los platos más exquisitos preparados en los mejores restaurantes, prepararse para negociaciones o celebrar una reunión en una sala de conferencias especialmente equipada.
Para mejorar el nivel de confort, todos los jets de negocios de este tipo están equipados con tecnologías avanzadas de control de ruido y vibraciones. Debido a su diseño avanzado del fuselaje, estos jets pueden operar suavemente incluso en áreas de turbulencia. Las características más importantes de los jets de ultralargo alcance son:
- alta velocidad de crucero promedio (900 km/h);
- capacidad para despegar y aterrizar en áreas de difícil acceso;
- cabina de pasajeros cómoda y silenciosa (debido al uso de materiales absorbentes de sonido);
- capacidad para aterrizar y despegar en aeropuertos pequeños;
- asientos ortopédicos cómodos que pueden adaptarse al contorno de su cuerpo.
Los jets de ultralargo alcance se consideran una solución perfecta para vuelos corporativos, de grupo o turísticos de largo recorrido. Son especialmente populares entre empresarios, federaciones y clubes deportivos, así como cantantes, músicos y artistas que suelen llevar un grupo de asistentes y mucho equipo en una gira. Además, dichos jets se utilizan a menudo para el transporte de carga de alto valor. Dependiendo de los deseos y necesidades del cliente, nuestros especialistas pueden ofrecer jets de negocios de ultralargo alcance con diferentes configuraciones de cabina. Cada modelo está equipado con áreas separadas para trabajar y descansar, así como comedores, salas de conferencias, baños y duchas o cabinas de baño.
Precio del alquiler de jets privados
Debido a nuestra amplia experiencia en aviación de negocios, cooperación con docenas de aerolíneas y propietarios de jets, y logística eficiente, podemos ofrecer a nuestros clientes las condiciones más favorables para el alquiler de jets privados. A continuación, se presentan los precios para los vuelos a los destinos más populares. Sin embargo, debe entender que estas cifras son solo indicativas. Para obtener información más precisa, comuníquese con los gerentes de Jets Privados.
Los cálculos incluyen solo los principales destinos de aviación de negocios en Europa; sin embargo, podemos realizar un cálculo rápido del precio y organizar un vuelo desde cualquier parte del mundo.
- Bélgica - Tailandia desde 80000 €
- Inglaterra - Georgia desde 25000 €
- Alemania - Bali desde 100000 €
- Mónaco - Noruega desde 15000 €
- Suiza - Túnez desde 17000 €
- Italia - Kazajistán desde 30000 €
- Suecia - Seychelles desde 50000 €
- Maldivas - Courchevel desde 75000 €
- EAU - Francia desde 35000 €
- Omán - Mónaco desde 45000 €
- Yemen - Inglaterra desde 46000 €
- Israel - Suiza desde 23000 €
- Italia - Catar desde 35000 €
- Jordania - Alemania desde 20000 €
- Turquía - España desde 20000 €
- Dinamarca - Egipto desde 25000 €
- Zanzíbar - Portugal desde 40000 €
- Islas Canarias - Suecia desde 45000 €
- Austria - Sri Lanka desde 65000 €
- Países Bajos - Madagascar desde 95000 €
Nuestra empresa ofrece vuelos tanto internacionales como domésticos (dentro de la UE). Gracias a la cooperación con empresas locales, podemos ofrecerle una amplia variedad de opciones: desde jets muy ligeros hasta jets pesados de ultra largo alcance. Podemos organizar un vuelo desde cualquier parte del mundo (sin embargo, es necesario tener en cuenta las particularidades de los aeropuertos). A continuación, se muestran los precios para los vuelos a los destinos más populares:
- Múnich (MUC) - Palma (PMI) desde 7 500 euros;
- Londres (FAB) - Salzburgo (SZG) desde 10 000 euros;
- París (LBG) - Basilea (BSL) desde 7 000 euros;
- París (CDG) - Le Castellet (CTT) desde 5 900 euros;
- Múnich (MUC) - Altenrhein (ACH) desde 5 000 euros;
- Niza (NCE) - Glasgow (GLA) desde 12 000 euros;
- Londres (BQH) - Múnich (MUC) desde 8 900 euros;
- Ginebra (GVA) - París (LBG) desde 5 500 euros;
- Zúrich (ZRH) - Mónaco (MCM) desde 6 000 euros;
- Berlín (BER) - Ibiza (IBZ) desde 14 500 euros;
- Roma (CIA) - Split (SPU) desde 6 000 euros;
- Niza (NCE) - Zúrich (ZRH) desde 4 900 euros;
- Viena (VIE) - Saint-Tropez (LTT) desde 9 500 euros;
- París (CDG) - Sylt (GWT) desde 8 400 euros;
- Varsovia (WAW) - Palma (PMI) desde 13 000 euros;
- Hamburgo (HAM) - Saint-Tropez (LTT) desde 11 000 euros;
- Marsella (MRS) - Dubrovnik (DBV) desde 9 000 euros;
- Milán (LIN) - Cannes (CEQ) desde 4 200 euros;
- Niza (NCE) - Florencia (FLR) desde 5 000 euros;
- Salzburgo (SZG) - Génova (GOA) desde 6 000 euros;
- Hamburgo (HAM) - Olbia (OLB) desde 12 000 euros;
- Roma (CIA) - Barcelona (BCN) desde 10 000 euros;
- Zúrich (ZRH) - Gerona (GRO) desde 6 500 euros;
- Múnich (MUC) - Mónaco (MCM) desde 5 000 euros;
- Róterdam (RTM) - Figari (FSC) desde 11 000 euros;
- Estocolmo (BMA) - Niza (NCE) desde 14 500 euros;
- Nápoles (NAP) - Berlín (BER) desde 10 500 euros;
- Ámsterdam (AMS) - Split (SPU) desde 11 000 euros;
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) desde 7 000 euros;
- Copenhague (CPH) - Palma (PMI) desde 15 000 euros;
- Valencia (VLC) - Milán (LIN) desde 11 500 euros;
- Fráncfort (FRA) - Florencia (FLR) desde 7 000 euros;
- Oslo (OSL) - Cannes (CEQ) desde 14 500 euros;
- Sevilla (OZP) - Niza (NCE) desde 14 200 euros;
- Helsinki (HEL) - París (LBG) desde 15 500 euros;
- Atenas (ATH) - Florencia (FLR) desde 10 500 euros;
- Riga (RIX) - Milán (LIN) desde 13 000 euros;
- Vilna (VNO) - Ginebra (GVA) desde 13 000 euros;
- Gotemburgo (GOT) - Barcelona (BCN) desde 15 000 euros;
- Lyon (LYN) - Génova (GOA) desde 3 500 euros;
- Skopie (SKP) - Zúrich (ZRH) desde 9 000 euros;
- Lisboa (LIS) - Niza (NCE) desde 14 500 euros;
- Salzburgo (SZG) - Westerland (GWT) desde 4 900 euros;
- Hamburgo (HAM) - Westerland (GWT) desde 4 500 euros;
- Múnich (MUC) - Westerland (GWT) desde 4 900 euros;
- París (LBG) - Dubrovnik (DBV) desde 9 000 euros;
- Viena (VIE) - Dubrovnik (DBV) desde 5 000 euros;
- Zúrich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) desde 5 000 euros;
- Londres (BQH) - Viena (VIE) desde 8 500 euros;
- Múnich (MUC) - Viena (VIE) desde 4 500 euros;
- Niza (NCE) - Viena (VIE) desde 6 000 euros;
- París (LBG) - Cannes (CEQ) desde 5 500 euros;
- Múnich (MUC) - Cannes (CEQ) desde 5 500 euros;
- Londres (BQH) - Cannes (CEQ) desde 7 000 euros;
- Londres (BQH) - Ginebra (GVA) desde 5 400 euros;
- Múnich (MUC) - Ginebra (GVA) desde 4 700 euros;
- París (LBG) - Ginebra (GVA) desde 4 500 euros;
- París (LBG) - Niza (NCE) desde 4 900 euros;
- Ginebra (GVA) - Niza (NCE) desde 4 500 euros;
- Milán (LIN) - Niza (NCE) desde 4 500 euros;
- Niza (NCE) - Palma (PMI) desde 4 700 euros;
- Londres (LCY) - Palma (PMI) desde 7 900 euros;
- París (LBG) - Palma (PMI) desde 6 600 euros;
- Niza (NCE) - Barcelona (BCN) desde 4 600 euros;
- París (LBG) - Barcelona (BCN) desde 6 600 euros;
- Londres (BQH) - Barcelona (BCN) desde 8 000 euros;
- París (LBG) - Génova (GOA) desde 5 000 euros;
- Múnich (MUC) - Génova (GOA) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Génova (GOA) desde 6 700 euros;
- París (LBG) - Zúrich (ZRH) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Zúrich (ZRH) desde 5 800 euros;
- Niza (NCE) - Zúrich (ZRH) desde 4 500 euros;
- París (LBG) - Londres (BQH) desde 4 500 euros;
- Ginebra (GVA) - Londres (BQH) desde 6 600 euros;
- Leipzig (LEJ) - Londres (LCY) desde 6 500 euros;
- Niza (NCE) - Ibiza (IBZ) desde 4 800 euros;
- Múnich (MUC) - Ibiza (IBZ) desde 9 900 euros;
- Olbia (OLB) - Ibiza (IBZ) desde 5 800 euros;
- Ginebra (GVA) - Mónaco (MCM) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Mónaco (MCM) desde 6 600 euros;
- Milán (MXP) - Mónaco (MCM) desde 4 500 euros;
- Múnich (MUC) - Olbia (OLB) desde 6 600 euros;
- Ginebra (GVA) - Olbia (OLB) desde 4 900 euros;
- París (LBG) - Olbia (OLB) desde 6 600 euros;
- Ginebra (GVA) - Florencia (FLR) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Florencia (FLR) desde 7 200 euros;
- París (LBG) - Florencia (FLR) desde 6 600 euros;
- Ginebra (GVA) - Múnich (MUC) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Múnich (MUC) desde 6 000 euros;
- París (LBG) - Múnich (MUC) desde 5 400 euros;
- Múnich (MUC) - Colonia (CGN) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Berlín (BER) desde 6 600 euros;
- París (LBG) - Londres (BQH) desde 4 500 euros;
- Niza (NCE) - Londres (BQH) desde 6 600 euros;
- Ginebra (GVA) - Londres (BQH) desde 6 600 euros;
- Londres (BQH) - Bilbao (BIO) desde 7 000 euros;
- Ginebra (GVA) - Londres (BQH) desde 6 600 euros;
- Niza (NCE) - Londres (BQH) desde 6 600 euros;
- París (LBG) - Londres (BQH) desde 4 500 euros;
- Niza (NCE) - Samedán (SMV) desde 4 500 euros;
- Ginebra (GVA) - Niza (NCE) desde 4 500 euros;
- Milán (LIN) - Niza (NCE) desde 4 500 euros;
- París (LBG) - Niza (NCE) desde 4 500 euros;
- Milán (LIN) - Grosseto (GRS) desde 4 500 euros;
- Milán (LIN) - Chambéry (CMF) desde 4 500 euros;
- París (LBG) - Milán (LIN) desde 5 200 euros;
- Ginebra (GVA) - Milán (LIN) desde 4 500 euros;
- Londres (BQH) - Milán (LIN) desde 6 600 euros;
Debemos señalar que, para reducir el precio de su vuelo, puede utilizar servicios como Jet Sharing o Empty Legs. En resumen, Jet Sharing le permite comprar el número deseado de asientos en un vuelo privado y dividir el costo total del alquiler del jet entre todos los pasajeros. Esto significa que solo tendrá que pagar por el número de asientos que haya reservado. Por lo tanto, el Jet Sharing también se conoce como "alquiler de asientos en un jet de negocios". En cuanto a Empty Legs, es un sistema de vuelos de retorno. Supongamos que el pasajero reservó un vuelo de ida a un destino específico. En este caso, el jet de negocios elegido regresa a su base vacía. Si no necesita un vuelo urgente, puede dejarnos una solicitud, y nuestros consultores se pondrán en contacto con usted tan pronto como el jet deseado esté disponible.
Calculadora online para calcular el costo de un vuelo en jet de negocios
Puede utilizar una calculadora online para obtener una cotización instantánea de chárter. Le enviaremos una oferta con un cálculo detallado del precio del vuelo por correo electrónico o mensajería. También puede enviarnos un correo electrónico para aclarar los detalles del vuelo y hacer cualquier pregunta que tenga sobre el jet y las condiciones de reserva.
Tenga en cuenta que estas cifras son solo indicativas. Nuestro gerente se pondrá en contacto con usted lo antes posible para discutir los detalles del vuelo y ayudarle a elegir la opción más adecuada. Los servicios de cálculo de precios y búsqueda de jets son gratuitos y no imponen ninguna obligación. Los expertos de nuestra empresa están siempre encantados de responder a todas sus preguntas y asesorarle en temas de aviación de negocios.
Características técnicas de los jets de ultralargo alcance
Hoy en día, los siguientes modelos de jets de negocios de ultralargo alcance son especialmente populares entre los clientes:
- Airbus A330-200F. Este jet de negocios tiene una gran capacidad de carga útil, lo que lo convierte en una solución perfecta para el transporte de palés de mercancías de alto valor y perecederas. Gracias a su conveniente disposición de la cabina, el Airbus A330-200F puede acomodar hasta 20 pasajeros y volar hasta 13,400 km sin repostar.
- Gulfstream GV. Todos los jets Gulfstream están equipados con la electrónica y el sistema de seguridad más avanzados, así como con una cabina espaciosa, lo que ayuda a nuestros pasajeros a sentirse cómodos durante todo el vuelo. Debido a su excelente rendimiento técnico, este jet de negocios puede acomodar a 16 pasajeros y volar hasta 12,000 km sin repostar. Para mejorar la comodidad de los pasajeros durante el vuelo, el fabricante equipó el Gulfstream GV con un área de comedor y un dormitorio separado. Este jet puede viajar a una velocidad de crucero de 850 km/h.
- Dassault Falcon 900 LX. Este modelo de jet pesado de ultralargo alcance tiene un alcance máximo de 8,800 km y una velocidad de crucero promedio de 915 km/h. Dependiendo del tipo de cabina de pasajeros, el Falcon 900 LX puede acomodar de 8 a 16 pasajeros. La característica más importante de este jet de negocios es que puede despegar y aterrizar incluso en pequeños aeródromos privados con pistas cortas.
Si desea reservar un jet de ultralargo alcance en Jets Privados, debe llamarnos o dejarnos un mensaje en nuestro sitio web. Al enviar su solicitud, asegúrese de incluir el tipo de jet, el número de asientos y la ruta del vuelo. Nuestro catálogo incluye más de 1300 jets privados de ultralargo alcance, lo que nos permite encontrar rápidamente los jets que satisfacen todas las necesidades de nuestros clientes.
Reserva de un vuelo en jet privado
Puede reservar una aeronave para un vuelo privado de la manera que le sea más conveniente: por teléfono, a través del formulario en línea en el sitio web, utilizando un mensajero o enviando un correo electrónico a flight@baq.aero. Los principales operadores le enviarán las mejores opciones para elegir (generalmente 3-5 ofertas óptimas). A continuación, acordamos los detalles del vuelo seleccionado o ajustamos la búsqueda teniendo en cuenta los nuevos datos que nos proporcione.
Política de pago y reembolso
Cada cliente de Jets Privados puede pagar por el vuelo privado de la manera más simple, rentable y conveniente. Por ejemplo, el cliente puede pagar los servicios de la empresa mediante transferencia bancaria o pago con tarjeta. Aceptamos tanto efectivo como criptomonedas. Siempre firmamos contratos con nuestros clientes. Nuestra empresa garantiza un alto nivel de servicio, la consideración de las necesidades y deseos de los clientes, y la total privacidad de los datos. Tratando de acomodar a nuestros clientes, siempre ofrecemos términos flexibles de cooperación y pago. Sin embargo, debe entender que cada caso es individual y requiere una consideración por separado.
Los términos de cancelación y reembolso están prescritos en el contrato, que se proporciona a cada cliente antes del inicio de la cooperación. El contrato se redacta en función de las necesidades del cliente y del jet de negocios elegido. Dado que los jets privados son propiedad de diferentes empresas y particulares, las condiciones de cancelación pueden variar. Por nuestra parte, hacemos todo lo posible para minimizar el tamaño de las multas y organizar el vuelo en el momento más conveniente para nuestros clientes. Si el vuelo fue cancelado por nuestra empresa, le reembolsaremos el precio total del alquiler del jet.
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Reputación
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12 años de trabajo exitoso en la aviación de negocios en Europa. Más de 100 clientes habituales y 30 empresas asociadas en todo el mundo.
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Una amplia selección de aviones
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La base de datos actual incluye unos 9,000 jets de negocios de varios tipos. Seleccionaremos un avión para un vuelo de cualquier rango y complejidad.
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Contratos transparentes
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No deslizamos contratos complicados, sino que somos responsables de los servicios prestados. Mostramos flexibilidad y nos adaptamos a nuestros clientes. Siempre estamos listos para discutir los detalles y hacer cambios.
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Reserva en línea
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Puede reservar y pagar el vuelo en línea, sin presencia personal. También puede gestionar todos los documentos en nuestra oficina. Nos adaptaremos a la opción que le sea más conveniente.
Nuestro equipo
Charlotte Mckinney
Director Comercial
Henry Richter
Jefe del Departamento de Aviación
Emma Miller
Director de Desarrollo
Liam Bishop
Consultor líder en aviación
Oliver Davis
Consultor de aviación
Anna Laurent
Consultora de aviación
El equipo de "Jets Privados" está compuesto por expertos experimentados en el campo de la aviación de negocios. Si nos contacta, puede estar seguro de una solución rápida y profesional a su problema. El principal objetivo de la empresa es la comodidad del cliente. Por lo tanto, haremos todo lo posible para asegurarnos de que esté satisfecho con el servicio y el vuelo. En este momento, 39 especialistas trabajan en las oficinas de la empresa en todo el mundo. Cada cliente obtiene un consultor de aviación personal que lo acompañará en todas las etapas de la interacción sobre el vuelo. Garantizamos la total implicación de un especialista y flexibilidad en la resolución de problemas de cualquier complejidad.
Un punto muy importante para nosotros es brindar la oportunidad a los clientes de comunicarse no solo con los gerentes de la empresa, sino también con sus directivos. Por lo tanto, siempre puede escribir directamente al jefe y a los gerentes del área si no puede resolver rápidamente el problema con un consultor personal.
Contactos de la dirección de la empresa:
- Lucas.Parson@baq.aero - Fundador y CEO;
- Sebastian.Braun@baq.aero - Director Ejecutivo;
- Alice.Simon@baq.aero - Jefa del Departamento de Aviación;
- Eleanor.Abramson@baq.aero - Directora de PR & Estrategia;
- Gloria.Wood@baq.aero - Directora General;
Estamos siempre abiertos al diálogo y estaremos encantados de escuchar sus sugerencias y comentarios sobre el trabajo de la empresa.
El experto en aviación responderá a todas sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados. Le ayudaremos a comparar y elegir el mejor avión de negocios para su vuelo.