Jets Privados organiza vuelos privados en jets de negocios pequeños. El catálogo contiene solo una pequeña parte de las aeronaves disponibles para alquiler. En él, reflejamos los modelos más populares en demanda en la aviación de negocios. El catálogo completo incluye alrededor de 9,000 aeronaves de diversos tipos y clases. Nuestros consultores de aviación estarán encantados de ayudarte a elegir el mejor jet privado pequeño, comparar modelos individuales y explicar los beneficios de cada uno. Puedes hacer preguntas por teléfono al +41228860222 o por correo electrónico a flight@baq.aero
El Grob G180 SPn es un avión de tipo administrativo producido por el fabricante alemán de aeronaves "Grob Aircraft" desde 2006.
La distancia máxima que puede volar el avión es de 3,425 kilómetros, lo que cumple plenamente con los requisitos, pero los expertos señalan que el costo del avión sigue siendo muy alto, lo que a su vez puede ser una razón para la baja demanda del Grob G180 SPn.
El Nextant 400XT Small Jet ha sido producido por Nextant desde 2012 y actualmente está en producción. La cabina mide 15.5 pies de largo, 4.9 pies de ancho y 4.8 pies de alto, dando un volumen total de cabina de 362 pies cúbicos, lo que la hace cómoda para 7 pasajeros, con una configuración máxima de 7 asientos.
El compartimento de equipaje puede contener hasta 8.0 bolsas, basado en un espacio de equipaje promedio de menos de 5 pies cúbicos. El Nextant 400XT tiene un alcance máximo (sin incluir vientos en contra, altitud elevada, altas temperaturas o mayor potencia) de 2,365 millas y una velocidad máxima de 516 mph.
El Learjet 70 es el último desarrollo de Learjet por parte del fabricante de aeronaves Bombardier Aerospace. El jet de negocios ligero se presenta antes de los jets de negocios cuya recuperación predice Bombardier: estos modelos estarán equipados con nuevas avionicas, winglets y motores potentes que consumen menos combustible. Es una belleza refinada. Este es el jet de negocios Learjet 70.
Inspirador e innovador, su artesanía inteligente y tecnología brillante lo distinguen de otros jets ligeros. Lleva a siete pasajeros de Moscú a Casablanca, de Chicago a Ciudad de México o de Singapur a Hong Kong en un solo vuelo. Se eleva rápidamente a 51,000 pies por encima de las rutas de tráfico comercial. Navega a alta velocidad de Mach 0.81. Y todo esto en una cabina espaciosa diseñada pensando en tus necesidades. El jet de negocios Learjet 70 es una herramienta empresarial que abre puertas a nuevas oportunidades. Representa la tecnología de vanguardia que conecta a las personas con personas, lugares y pasiones.
El Learjet 45XR es una versión mejorada introducida en junio de 2004, que ofrece mayores pesos de despegue, mayores velocidades de crucero y tiempos de ascenso más cortos que el LJ45. El aumento se debe a una actualización del motor a la configuración TFE731-20BR. Los propietarios de LJ45 pueden actualizar sus aeronaves con varios boletines de servicio.
El Learjet 40XR es una versión mejorada introducida en octubre de 2004, que ofrece mayores pesos de despegue, mayores velocidades de crucero y tiempos de ascenso más cortos que el LJ40. El aumento se debe a una actualización de los motores a la configuración TFE731-20BR. Estos son motores "BR". Los propietarios de LJ40 pueden actualizar sus aeronaves con varios boletines de servicio.
El Learjet Model 35 y el Model 36 son una serie de jets de negocios y aviones de transporte militar estadounidenses de múltiples propósitos. Cuando son utilizados por la Fuerza Aérea de los EE. UU., llevan la designación C-21A.
La aeronave está equipada con dos motores a reacción Garrett TFE731-2. Su cabina puede acomodar de 6 a 8 pasajeros. El Model 36 tiene una zona de pasajeros acortada en el fuselaje para permitir más espacio en la parte trasera del fuselaje para los tanques de combustible. Está diseñada para operar a largas distancias.
Los motores están montados en góndolas a los lados del fuselaje trasero. Las alas están equipadas con flaps de ranura simple. Los tanques de combustible en las puntas de las alas distinguen este diseño de otros aviones que realizan funciones similares.
El Learjet 31 es un jet de negocios estadounidense de alta velocidad con dos motores y diez asientos (dos para la tripulación y ocho para pasajeros). Fue fabricado por Learjet (una filial de Bombardier) como el sucesor del Learjet 29.
El Learjet Model 31 puede haber sido la implementación definitiva de la serie original Learjet (que se remonta al Model 23 de 1963). La integración sustancial del fuselaje y los motores del Model 35/36 con las alas del Model 28, 29 y 55 "Longhorn" otorga características comparables a algunos aviones. La altitud de crucero normal varía de 41,000 a 47,000 pies (12,500 a 14,900 m), y la altitud máxima de crucero del avión de 51,000 pies (15,500 m) es un distintivo de solo unos pocos aviones civiles.
El Learjet 25 es un jet de negocios estadounidense de alta velocidad con dos motores y diez asientos (dos para la tripulación y ocho para pasajeros). El Learjet fue fabricado como una versión extendida del Learjet 24. El primer Model 25 voló el 12 de agosto de 1966, y la primera entrega tuvo lugar en noviembre de 1967. El Learjet 25 es similar al Model 24, pero es 1.27 m (4 pies 2 pulgadas) más largo, lo que permite acomodar a tres pasajeros adicionales. El Learjet 25B de 1970 se produjo junto con el Learjet 25C en el mismo año. El avión tiene dos motores turbojets General Electric CJ610-6 (o CJ610-8). El equipaje se encuentra en un compartimento en la parte trasera de la cabina.
El Embraer Phenom 300 es un jet ligero desarrollado por la empresa brasileña de fabricación de aeronaves Embraer. Puede transportar de 8 a 9 pasajeros con un alcance de 1971 millas náuticas. Su precio es de $8.14 millones en condiciones económicas de 2010, con una fecha de producción en 2009. El avión tiene una configuración flexible que acomoda hasta nueve personas, con un baño privado en la parte trasera de la cabina, un centro de asientos y un área de almacenamiento de equipaje. A 45,000 pies, el Phenom 300 puede manejar hasta 6,000 pies de presión en la cabina. La aeronave está equipada con repostaje en un solo punto y un lavabo de servicio externo. El 14 de diciembre de 2009, recibió un certificado de tipo de la FAA.
El Dassault Mystère / Falcon 10 es un desarrollo temprano de aeronaves corporativas por la compañía francesa de fabricación de aeronaves Dassault Aviation. A pesar de la secuencia de numeración, en realidad fue desarrollado después del Falcon 20 y es una versión más pequeña de esa aeronave. La producción comenzó en 1971 y cesó en 1989, pero sigue siendo un jet de negocios popular en el mercado de aeronaves usadas. El Falcon 10 es el avión de negocios pequeño más rápido en el mercado. Capaz de viajar 1,600 millas a Mach 0.87. El Falcon 10 es una máquina del tiempo. Ofrece la combinación perfecta de potencia y confort, llevándote a tu destino más rápido que cualquier otro avión en su clase.
Asientos para 8 pasajeros y 2 pilotos de tripulación
Alcance máximo - 3560 km
Velocidad máxima de crucero - 830 km/h
El Citation V está diseñado ante todo para viajes de lujo. El lujoso cuero en toda la espaciosa cabina y el amplio espacio para equipaje te mantendrán cómodo a cualquier altitud. Con mayor alcance y velocidad, así como nuevos materiales insonorizantes y ventanas de triple acristalamiento, este jet ligero ofrece uno de los vuelos más silenciosos y suaves en su clase.
Capacidad para 8 pasajeros y tripulación de 2 pilotos
Alcance máximo - 3705 km
Velocidad de crucero máxima - 795 km/h
En 1993, Cessna decidió rediseñar el Citation V y anunció el Citation Ultra con diferencias significativas en los motores, que eran la última versión del JT15D-5D, y un paquete de aviónica estándar que se actualizó al Honeywell Primus 1000. Cabina de cristal EFIS. El Primus 1000 reemplazó los instrumentos de vuelo de esfera redonda estándar con tres pantallas de computadora CRT, una para cada piloto y una pantalla multifuncional central. En 1994, el Ultra fue nombrado "Mejor Jet de Negocios" por la revista Flying. El Ultra se produjo de 1994 a 1999.
El Mustang es un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil de tres postes y dos motores turbofán Pratt & Whitney Canada PW615F montados en compartimentos en la parte trasera del fuselaje. La estructura del fuselaje está compuesta principalmente de aleaciones de aluminio con un grupo alar de tres largueros. Una puerta principal se encuentra en la parte delantera izquierda de la aeronave, con una salida de emergencia adicional en el centro del lado derecho del fuselaje.
Según las estadísticas de GAMA, se vendieron y entregaron un total de 272 aviones entre 2006 y 2009. En total, se vendieron y entregaron 272 Cessna Citation Mustangs (C510).
El Citation M2 es la combinación perfecta de belleza y eficiencia. El M2 es la aeronave de nivel de entrada con la que los pilotos soñaban. Ideal para uso corporativo, charter o privado, el M2 cuenta con un interior actualizado con tecnología de cabina superior, aviónica mejorada con pantalla táctil apta para un solo piloto, y dos potentes motores Williams FJ44 para velocidades de crucero de hasta 400 nudos.
El Cessna Citation CJ1 (también modelo 525) fue diseñado como una versión mejorada del CitationJet original. El CJ1 mejoró el CitationJet al añadir un conjunto más moderno de aviónica EFIS y un peso máximo de despegue moderadamente incrementado. El CJ1 fue reemplazado por el CJ1+, que tiene el mismo fuselaje, pero cuenta con un paquete adicional de aviónica actualizada y FADEC, lo que permite que los motores sean controlados por computadora en lugar de control mecánico.
El Cessna Citation II fue el primero de una serie de aviones Citation 550, que son aviones corporativos ligeros construidos por Cessna. Un desarrollo directo del Citation I, el Citation II dio lugar a los posteriores Citation II / SP, S550 Citation S / II y Citation Bravo.
El Citation II, modelo 550, fue un desarrollo directo del Citation I. El éxito del avión anterior en el mercado llevó a Cessna a creer que había una necesidad de aviones más grandes que utilizaran la misma filosofía de diseño. El resultado fue el Citation II con una capacidad máxima de 10 personas. Además de más asientos, el avión tenía motores JT15D4 más potentes, mayores velocidades y un mayor alcance. El primer vuelo tuvo lugar el 31 de enero de 1977, y el avión fue certificado para operación con dos pilotos en marzo de 1978.
El Cessna 500 Citation I es un pequeño jet ejecutivo con motores turbofán construido por la Cessna Aircraft Company en Wichita, Kansas. La marca Citation de jets ejecutivos incluye varias "familias" diferentes de aviones, y el Citation I fue la base para la primera de esas familias. Esta familia incluye el Citation I y el Citation I / SP.
Jets Privados ofrece a sus clientes asistencia profesional y altamente calificada en el fletamento de jets muy ligeros. Nuestra empresa ha estado trabajando con éxito en el mercado de la aviación privada durante 14 años. Durante este tiempo, hemos logrado acumular una valiosa experiencia práctica y todo el conocimiento necesario para la organización de vuelos a cualquier parte del mundo. Nos preocupamos por cada uno de nuestros clientes y siempre estamos dispuestos a encargarnos de todos los asuntos relacionados con la organización de vuelos turísticos, de negocios o médicos. Podemos ayudar a nuestros clientes a encontrar y fletar el jet de negocios más adecuado, proporcionar traslado al aeropuerto/hotel, ofrecer servicios de seguridad y reservar habitaciones en los hoteles más prestigiosos.
Los jets muy ligeros son la solución más económica para viajar en avión privado. Pueden volar hasta 4.000 km sin repostar, lo que los hace adecuados para visitar sucursales y oficinas ubicadas en otras regiones y ciudades, vuelos de ocio y el transporte de pasajeros o carga a las áreas de más difícil acceso.
A pesar de su tamaño relativamente pequeño y alta ergonomía, estos jets pueden acomodar cómodamente hasta 9 pasajeros. También debemos destacar que las cabinas de estos jets permiten a la mayoría de los viajeros ponerse de pie. Los jets muy ligeros están equipados con motores modernos y económicos, lo que permite reducir el consumo de combustible y, en consecuencia, el precio del fletamento. El interior de la cabina de estos modelos cumple con todos los requisitos de la aviación de negocios moderna y permite a los pasajeros sentirse cómodos durante el vuelo. Cada cabina está equipada con asientos ortopédicos cómodos, áreas separadas para comer y descansar, así como con Internet de alta velocidad, comunicación por satélite y servicios telefónicos.
Debido a nuestra amplia experiencia en aviación de negocios, cooperación con docenas de aerolíneas y propietarios de jets, y logística eficiente, podemos ofrecer a nuestros clientes las condiciones más favorables para el alquiler de jets privados. A continuación, se presentan los precios para los vuelos a los destinos más populares. Sin embargo, debe entender que estas cifras son solo indicativas. Para obtener información más precisa, comuníquese con los gerentes de Jets Privados.
Los cálculos incluyen solo los principales destinos de aviación de negocios en Europa; sin embargo, podemos realizar un cálculo rápido del precio y organizar un vuelo desde cualquier parte del mundo.
Nuestra empresa ofrece vuelos tanto internacionales como domésticos (dentro de la UE). Gracias a la cooperación con empresas locales, podemos ofrecerle una amplia variedad de opciones: desde jets muy ligeros hasta jets pesados de ultra largo alcance. Podemos organizar un vuelo desde cualquier parte del mundo (sin embargo, es necesario tener en cuenta las particularidades de los aeropuertos). A continuación, se muestran los precios para los vuelos a los destinos más populares:
Debemos señalar que para reducir el precio de tu vuelo, puedes utilizar servicios como Jet Sharing o Empty Legs. En resumen, Jet Sharing te permite comprar el número deseado de asientos en un vuelo privado y dividir el costo total del charter del jet entre todos los pasajeros. Esto significa que solo tendrás que pagar por el número de asientos que hayas reservado. Por lo tanto, Jet Sharing también se conoce como “alquiler de asientos en un jet privado”. En cuanto a Empty Legs, es un sistema de vuelos de regreso. Supongamos que el pasajero reservó un vuelo de ida a un destino específico. En este caso, el jet privado elegido regresa a su base vacía. Si no necesitas un vuelo urgente, puedes dejarnos una solicitud; nuestros consultores te contactarán tan pronto como el jet deseado esté disponible.
Puedes utilizar una calculadora en línea para obtener una cotización instantánea del charter. Te enviaremos una oferta con un cálculo detallado del precio del vuelo por correo electrónico o mensajero. También puedes enviarnos un correo electrónico para aclarar los detalles del vuelo y hacer cualquier pregunta que tengas sobre el jet y las condiciones de reserva.
Ten en cuenta que estas cifras son solo indicativas. Nuestro gerente se pondrá en contacto contigo lo antes posible para discutir los detalles del vuelo y ayudarte a elegir la opción más adecuada. La cálculo de precios y la búsqueda de jets son servicios gratuitos y no imponen ninguna obligación. Los expertos de nuestra empresa siempre están felices de responder a todas tus preguntas y asesorarte sobre temas de aviación de negocios.
Estos jets de negocios son frecuentemente utilizados por funcionarios, políticos, gerentes de grandes empresas y otras personas VIP para vuelos de negocios y turísticos. Además, muchos clientes utilizan estos jets para el transporte de carga de alto valor, así como para vuelos médicos (transporte de pacientes gravemente enfermos a hospitales ubicados en otras ciudades o países).
Los modelos más populares de jets muy ligeros son:
Jets Privados estará encantado de ayudarle a encontrar un jet de negocios muy ligero que se adapte mejor a sus necesidades. Puede fletar un jet de negocios llamándonos o completando un formulario especial ubicado en nuestro sitio web.
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Los términos de cancelación y reembolso están prescritos en el contrato, que se proporciona a cada cliente antes del inicio de la cooperación. El contrato se redacta en función de las necesidades del cliente y del jet de negocios elegido. Dado que los jets privados son propiedad de diferentes empresas y particulares, las condiciones de cancelación pueden variar. Por nuestra parte, hacemos todo lo posible para minimizar el tamaño de las multas y organizar el vuelo en el momento más conveniente para nuestros clientes. Si el vuelo fue cancelado por nuestra empresa, le reembolsaremos el precio total del alquiler del jet.
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